La provincia tiene un promedio de 3.48 fallecidos por cada 10 mil motocicletas. La situación es especialmente crítica en el interior provincial, donde los controles viales son prácticamente inexistentes.
La problemática de los siniestros viales en Salta ha encendido las alarmas debido a su alta tasa de mortalidad en accidentes de motocicletas, ubicándose en el tercer puesto a nivel nacional, solo superada por Misiones (4.19 fallecidos por cada 10 mil motos) y Santiago del Estero (8.81), según datos de la Agencia Atenas. Esta situación se agrava particularmente en el interior de la provincia, donde es común observar un tránsito anárquico con conductores sin casco, sobrecarga de pasajeros, vehículos sin luces y falta de documentación.
En la capital salteña, las autoridades municipales han implementado medidas para revertir esta tendencia. Matías Assennato, secretario de Tránsito de la Municipalidad de Salta, destaca que se ha logrado duplicar el uso del casco: «Antes, de cada 10 salteños, 3 usaban casco. Hoy, 6 lo utilizan», aunque reconoce que el objetivo es alcanzar el 100% de cumplimiento.
La situación de Salta refleja una problemática más amplia en la región del NOA, donde la mortalidad de motociclistas alcanza el 58% del total de víctimas fatales, superando significativamente la media nacional del 40%. Este dato cobra especial relevancia considerando que a nivel país los siniestros viales generan un costo económico anual equivalente al 1.7% del Producto Bruto Interno.
Como medida de control, la Municipalidad de Salta ha anunciado la implementación de un sistema de cámaras enfocado principalmente en verificar el uso del casco. Según Assennato, la concientización sobre este elemento de seguridad es una política de Estado municipal, aunque enfatiza que «el uso del casco debe ser un hábito y no una obligación». Esta iniciativa busca reducir las estadísticas que muestran que, a nivel nacional, doce personas pierden la vida diariamente en accidentes de tránsito.
