Los bloqueos de rutas en Bolivia complican el tránsito de mercadería y personas en los pasos internacionales vinculados con Bermejo y Yacuiba. El comercio fronterizo opera con mayor incertidumbre, mientras escalan los cruces ilegales y el contrabando.
La convulsión política que atraviesa Bolivia desde hace tres semanas comienza a trasladarse a la frontera norte de Salta, con efectos concretos en Aguas Blancas y Salvador Mazza. Los corredores comerciales que conectan con Bermejo y Yacuiba registran interrupciones intermitentes, suba de precios y un incremento en los cruces ilegales, el narcotráfico y el contrabando.
Santa Cruz de la Sierra, principal polo productor de carne vacuna y aviar de Bolivia, enfrenta un cerco carretero montado por sectores afines al expresidente Evo Morales, con tres bloqueos simultáneos sobre las rutas hacia Cochabamba, Beni y la Chiquitanía. Desde esa ciudad, el periodista Juan Manuel Ljurko advirtió: «Ahora mismo hay amenazas de bloqueos en la Carretera de la Cordillera que comunica a Camiri con Yacuiba. Que dicen que es por un conflicto electoral de los guaraníes, pero que huele a gente afines al MAS de Evo Morales. Si se corta esa carretera se verá afectado el comercio en la frontera con Argentina».
Pese a ese escenario, algunos circuitos comerciales mantienen actividad. El presidente del Comité Cívico de Bermejo, Víctor Hugo Sánchez, indicó —según publica El Tribuno— que la frontera con Aguas Blancas conserva la normalidad comercial, con productos como la hoja de coca llegando con relativa fluidez a Salta. En la misma línea, el periodista Franco Centellas, desde el sur boliviano, precisó: «Lo que sí se siente es que no llega gente del Occidente. Tampoco va la gente para la zona de La Paz. Lo demás: combustibles, medicamentos y alimentos es normal. Sí subieron los precios, pero por ahora la frontera en Yacuiba funciona con relativa normalidad».
La presión sobre combustibles y medicamentos es el factor de mayor riesgo en el corto plazo. El desabastecimiento de gasoil en Bolivia ya generó filas en estaciones de servicio y reactivó circuitos informales de venta que presionan los precios hacia arriba. La frontera norte de Salta funciona como una economía integrada con Bolivia, ello implica que las tensiones en el país vecino se transmiten con rapidez al comercio, el transporte, el abastecimiento y el empleo del lado argentino.