El gremio mantiene la medida tras considerar insuficiente la oferta salarial. Las negociaciones con las cámaras empresariales se encuentran estancadas mientras los trabajadores reclaman un básico de $1.700.000.
El secretario gremial de la Unión de Transporte Automotor (UTA), Gabriel Gusso, ratificó el paro de colectivos de 24 horas previsto para mañana, a pesar de la reunión virtual programada para esta tarde con el flamante secretario de Trabajo, Julio Cordero. «El paro está confirmado para mañana», afirmó el dirigente en declaraciones radiales, mostrándose escéptico sobre los resultados del encuentro.
Gusso expresó estar «sin esperanzas» respecto a la negociación, argumentando que la política del gobierno de Javier Milei mantiene la postura de homologar paritarias con un tope del 1% de inflación, criterio que sostenía el anterior funcionario Franco Mogetta. «En esas condiciones, habiendo vencido el período de conciliación obligatoria, estamos habilitados para hacer el paro», señaló el gremialista tras la reciente asunción de Luis Pierrini en la cartera.
La medida de fuerza se produce después de que las cámaras del transporte (FATAP, AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA) ofrecieran tres sumas no remunerativas: $40.000 a pagarse el 26 de mayo, $50.000 el 16 de junio y $70.000 el 15 de julio. La UTA rechazó esta propuesta por considerarla «una falta de respeto» y mantiene su reclamo por un sueldo básico de $1.700.000.
El representante sindical descartó la posibilidad de alcanzar un acuerdo, salvo que «aparezca la plata por un procedimiento que se llama laudo arbitral». Además, criticó la postura de los empresarios: «Ayer escuchaba al presidente de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires que decían que no se presentan a las paritarias. Si no se presentan, no hay más nada que hablar, el paro está cantado».
Por su parte, desde la Asociación Argentina de Empresarios de Transporte Automotor (AAETA) sostienen que realizaron un ofrecimiento al gremio acorde con el congelamiento de tarifas vigente desde hace 8 meses. Luciano Fusaro, titular de la entidad, explicó que la estructura de costos utilizada por el gobierno se calculó con precios de diciembre y no incluyó partidas presupuestarias para ajustes tarifarios este año, lo que limita su capacidad de negociación salarial.
