El vocero presidencial señaló que este proceso busca reactivar una red ferroviaria que no muestra avances en sus indicadores desde hace décadas. La empresa estatal será dividida en múltiples unidades operativas.
El Gobierno nacional oficializó este miércoles la privatización de Belgrano Cargas y Logística SA, marcando el primer proceso de este tipo en el sector ferroviario desde el inicio de la gestión del presidente Javier Milei. El anuncio fue realizado por el vocero presidencial Manuel Adorni durante una conferencia de prensa especial en Casa Rosada, donde destacó que esta medida se enmarca dentro de la Ley Bases.
La decisión gubernamental fue fundamentada en el estancamiento operativo de la empresa. Adorni señaló que la distancia media de transporte se ha mantenido en 500 kilómetros, sin variaciones en los últimos 50 años, mientras que la capacidad de carga permanece sin modificaciones desde 2009.
Diego Chaer, titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, detalló que la privatización afectará a una red ferroviaria de 7.600 kilómetros y se implementará mediante siete procesos de concesión diferenciados. Estos incluirán la gestión de vías, locomotoras, vagones y talleres, aunque aclaró que la infraestructura básica permanecerá bajo propiedad estatal.
El diagnóstico oficial reveló que la compañía requirió una inversión estatal de 112 millones de dólares durante el último año, situación que el gobierno actual considera insostenible. «En los últimos 20 años la política nos ha acostumbrado solo a buenas intenciones pero detrás no tener ningún tipo de buen resultado», manifestó Adorni para justificar la medida.
