Un combo explica la fenomenal caída en las ventas: crisis económica, devaluación y el efecto elecciones. Ni las bonificaciones del 30% atraen a los compradores.
“Desde la semana pasada las concesionarias de autos no logran atraer a los clientes ni siquiera con bonificaciones que llegan al 30% del precio de lista de algunos modelos” enfatiza en su edición de hoy el diario Ámbito Financiero que la semana pasada anticipó que los patentamientos de octubre están cayendo en el mes en alrededor del 43%, “con el agravante de que la comparación se realiza ya con un mes malo del año pasado”.
En el sector estiman que el mercado mensual cerrará en aproximadamente 28.000 unidades, un nivel comparable a octubre de 2004 cuando se registraron 24.617 unidades. En aquella época se estaba saliendo recién del estallido social que produjo la salida de la convertibilidad a fines de 2001.
La antítesis de ese situación fue octubre del 2013 con 88.774 unidades. “Aquel año fue también el mejor de la historia automotriz”, recordó el medio citado. La realidad hoy es otra u con la actual demanda se estima que el año terminará con un volumen de ventas de 430.000 unidades como máximo.
Por si todo esto fuera poco, para 2020 prevén un mercado igual o peor que el actual debido a que un primer semestre muy malo condicionará el resto del año. “Tampoco el resto está en mejor situación ya que, debido a un stock de 150.000 unidades, los autos se están vendiendo sin rentabilidad. Sólo las terminales que tienen una posición exportadora logran equilibrar los números compensando las pérdidas locales con la ganancia que obtienen en el exterior” asegura Ámbito.
